Det moderne scootermarkedet tilbyr et bredt spekter av forskjellige produsenter og et mangfoldig utvalg av modeller. Hver scooter er opprettet for sin kjøper, og dette betyr ikke at moped som ikke passer deg, er dårlig. Bare han har andre fordeler som du ikke er aktuelt relevant for.
Før du kjøper en scooter, bør du vurdere følgende:
- Hva er scooteren for?
- Vil du kjøre alene eller med noen?
- Hvor har du tenkt å ri på en scooter: i byen eller på dacha?
- Bestem totalbeløpet du er villig til å bruke på en helt ny skinnende scooter.
Hvis du bestemmer deg for disse problemene, kan du trygt gå til butikken for å velge den beste scootermodellen.
Hvilken scooter å velge: europeisk, japansk eller kinesisk?
Å kjøpe en scooter i Moskva og i en hvilken som helst annen stor by vil ikke være veldig vanskelig. Butikker tilbyr et bredt spekter av scootere: fra billig og liten kinesisk produksjon til stilige maxuscuers, som noen ganger koster mer enn en bil.
De mest populære er fremdeles japanske scootere med en liten motorkapasitet på ikke mer enn 50 cm3. Disse modellene kombinerer høy kvalitet samling, et stort utvalg av billige deler og en demokratisk pris.
Europeiske produsenter produserer også scootere, men de, sammenlignet med "japanske kamerater", er mye større og dyrere. De tekniske funksjonene som er karakteristiske for europeiske scootere gjør dem mer sårbare. De bryter oftere. Med reservedeler er situasjonen ikke bedre - de er dyre, og det er vanskelig å få dem.
På kinesiske scootere som en verdig scootermodell for å snakke tidlig. Modeller av kinesiske fabrikker er fortsatt veldig "rå" og teknisk ufullkomne.
Å fortsette å velge den beste scooteren er bedre blant japanske modeller.
Så er japansk scootere i det moderne russiske markedet representert av de tre mest kjente produsentene av Honda, Yamaha og Suzuki.
Scooter for landsturer.
Hvis de fleste turene på scooteren er laget utenfor byen, ta hensyn til forgaffelen og tilstedeværelsen av et luftfilter. Filteret nedenfor samler alt støv, du må ofte endre det. Denne modellen er bedre å velge for en by der støv er mindre.
For landturer må gaffelen på scooteren være pendel (spak). Det vil tillate deg å bedre absorbere ujevnheten i landeveien. Den teleskopiske gaffelen vil overføre til dine hender, og dermed til hele kroppen, hver stein og hver grop på veien.
Hvis scooteren har en forsterket teleskopgaffel, er den ideell for byveier og landeveier. Dette øker imidlertid kraftig kostnaden for scooteren.
Uakseptabelt for landet og landlige veier er modeller av produsenten Honda. For eksempel Honda Tact og Honda Bly av forskjellige serier. Disse modellene er utstyrt med en pendelgaffel. På denne scooteren vil du føle deg trygg og passere en pølse av en hvilken som helst størrelse.
Scootere Honda er ideelle for å lære å kjøre. Hvis du ved et uhell unngår sterkt gasspaken, vil scooteren ikke gå opp og falle. Scootere Honda er egnet for korte turer for eldre. Nå kan bestefaren gå for melk til en nærliggende landsby på en helt ny scooter, og ikke gå.
Scooter for turer rundt i byen.
Hvis du trenger en scooter til å reise rundt i byen, så når du kjøper et kjøretøy i butikken, bør du være oppmerksom på følgende: maksimal hastighet, akselerasjonshastighet og dens dynamikk. Skytten skal ha en teleskopisk gaffel (og enda bedre forsterket teleskopisk) og en god skivebrems.
Selskapet Honda for byen tilbyr modellen Dio. Mange Yamaha scootere er også ideelle for å reise rundt i byen.
Forskjellen mellom scootere Honda, Yamaha og Suzuki er absolutt, men ikke grunnleggende. Kanskje, Honda scootere er de mest pålitelige og ikke-foreløpige til bensin, omsorg og vei. Scootere Yamaha og Suzuki er mer lunefull. De trenger brensel av god kvalitet. Ved lave temperaturer kan det være dårlig å starte. Nom Yamaha og Suzuki raskere scootere enn Honda, som er ideell for en langsom og tidlig tur.
Yamaha scootere er mer egnet for byturer. De er preget av moderne ungdomsdesign, hurtig overklokkingsdynamikk, maksimal hastighet på konvensjonelle modeller overgår mye tillatt 60 km / t. Hva kan jeg si om tuning modeller.
Alene eller sammen?
Hvis du planlegger å ri alene på en scooter, vær oppmerksom på scootersetet i butikken. Fullverdige to-seters scootere Japanske produsenter produserer ikke, men på noen modeller er det behagelig å sitte sammen, noen ganger og tre. For eksempel, Honda-bly, Suzuki-adresse.
Prisen på problemet.
Regelen: jo dyrere scooteren, jo bedre er det, det virker ikke her. Jo eldre modellår av scooteren, vil scooteren selv være billigere. Fordi den utdaterte designen, mindre komfortable seter og så videre, gjør denne modellen mindre populær. Derfor, når du kjøper en scooter, er det viktig å bli styrt av hva du skal bruke for det. For turer på landet, er det lite sannsynlig at du bruker skivebremsene, ultramoderne design. Overbetaling for det gir ingen mening. Den gjennomsnittlige kostnaden for en scooter i Moskva starter fra 15 000 rubler. for enkle modeller og når 80 000 rubler. for ultramoderne.