Barns sikkerhet ... Hvor ofte er det avhengig av oss, voksne! Har du noen gang lurt på: Hvor mye kjenner barnet ditt med veibeskrivelsen og sikker oppførsel på gaten? Adlyder de? Noen kan spørre: "Hvorfor bør barnet forklare sikkerhetsreglene, hvis han vises på gata bare ved hånden med en voksen?" Men det er ikke så langt fra det øyeblikket barnet ditt går i skole, blir en uavhengig fotgjenger og passasjer ... Og Ved dette punktet må han ha dannet en bevisst og sikker oppførsel. På dette avhenger helsen, og noen ganger barnets liv. Derfor er samtalen i denne artikkelen veldig alvorlig: barnet og veien er grunnlaget for sikkerhet. Hver forelder bør vite dette.
De vanligste årsakene til ulykke som oppstår med barn på veien er krysset av gaten i et uidentifisert sted eller det røde lyset, et plutselig utseende før du flytter kjøretøy. Ulykker gjentas, til tross for at barn blir undervist i barnehagen og på skolen for å krysse gaten riktig. Din baby, det virker, er kjent med veiereglene. Er dette så?
Snakk med barnet, se på ham og vurder om han selv kan navigere på veien, ta de riktige avgjørelsene. Tross alt, føler de fleste barn seg selv på gaten bare etter ti til tolv år. Hvis barnet ditt ikke er klart, så når du går ut i gaten, bør du ikke bare ta ham med hånden, men også ta opp, først og fremst et personlig eksempel: å overbevise og forklare. Ikke la ubesvarte spørsmål svare til vei, kjøring, ulykker, etc., selv om de virker ubetydelige for deg. Dette er viktig! Hvis du børster av spørsmålet hans, vil barnet gjøre konklusjonene selv, og ikke det faktum at de vil være sanne.
Fortell barnet: "Da de første bilene dukket opp, var det fortsatt ingen trafikk sikkerhetsregler. En merkelig måte ga veien. Biler ble mer og mer. Fotgjengere begynte å falle under bilens hjul, få blåmerker, alvorlige skader og til og med dø. Da ble det bestemt at det skulle være forskjellige veier på gaten. En bred i midten ble tatt for biler. På begge sider ble sporene laget for fotgjengere. Og alle var lykkelige, fordi ingen forstyrret noen. Over tid, bevegelsesregler, veiskilt, gående kryss, trafikklys. "
Be barnet om å forestille seg og fortelle hva som skjedde om folk ikke kom opp med veiereglene. (Fotgjengere krysser veien hvor de vil, forstyrrer sjåførene og utsetter seg for stor fare.) Konklusjonen gjør sammen: du trenger å kjenne veibeskrivelsen og utføre dem, ellers blir det forvirring, noe som kan føre til problemer. Barnet skal forstå: kjørebanen er beregnet på biler, fortauet til fotgjengere, du kan krysse veien bare på bestemte steder.
Vi krysser veien trygt.
Ved siden av veien må du ikke la barnet gå foran deg, hold hånden tett, ikke glem at han kan kaste seg fri når som helst. Vær oppmerksom på barnets handlinger, oppførselen til andre fotgjengere, ellers vil barnet bli vant til å krysse veien, ikke se, stole på deg. Toy kid tar "hold" deg selv: under overgangen, kan han slippe hånden din og plutselig hoppe ut på vei for upassende en fallen ball eller en dukke.
Hvis barnet bærer briller, husk at de ikke korrigerer sidevisningen, så viktig for den unge fotgjengeren! Vær derfor oppmerksom på barnets typiske situasjoner med en lukket anmeldelse, lær deg å vurdere hastigheten på den nærliggende maskinen.
Mens du venter på signalet til et trafikklys, går noen utålmodige borgere på veien, uten å vente på det grønne lyset. Det er mye tryggere å stå i en halv og en halv fra fortauet, for ikke å komme under hjulet på en passerende bil.
Mest sannsynlig vet kjæresten din allerede hvordan man skal krysse kjørebanen ved et trafikklys og vil citeres med glede: rødt lys - det er ingen vei, gul - vente og grønt lys (eller når det grønne lyset er på, er stien åpen for fotgjengeren). Men disse reglene blir ikke alltid respektert selv av voksne. Forklar til barnet at reglene er brutt av "dårlige" onkler og tanter, og du kan ikke ta et eksempel fra dem. Fortell barnet at du, for fullstendig sikkerhet, må "se" mot de stående bilene, selv om du setter veien til grønt lys. Forklar hvorfor du ikke kan stoppe ved overgangen.
Kanskje barnet ditt vet hvordan du skal krysse veien og på en uregulert overgang ("sebra" er, og trafikklyset mangler). Men sørg for dette. Den beste måten er selvsagt spillet. Trek sammen med babyen en vei på et stort ark, merk overgangen. Ta små leker (for eksempel tall fra barnas overraskelser) og lek. Når veien krysser, kommenterer barnet på leksens handlinger: gikk til overgangen, stoppet, sett til venstre, hvis det ikke er noen biler i nærheten, går jeg ut på veien og går langs "zebra". Jeg kom til midten av veien, jeg så om bilene dukket opp til høyre. I så fall stopper jeg på "sikkerhetsøya", hopper over dem og bare så fortsett. Spillet kommer til nytte og små biler: du kan bli en sjåfør, og et barn en fotgjenger, og omvendt.
Ved busstoppet.
Du venter lenge på bussen, men det er alt der og nei ...
Stopp litt fra veibanen (barnet er lengre enn voksen). Hvis du ikke har leketøy til babyen din, snakk bare med ham. Spør, i hva og med hvem han spilte, hva han malte, skulpturert i barnehagen, hva han vil gjøre hjemme. Du kan gå til newsagent, vurdere magasiner, kjøpe hva du liker.
Ikke la barnet starte spill, gå på fortau som skiller fortauet fra veien. Dette er farlig, spesielt i vått vær eller is. Barnet kan glide og falle under stoppbussen. I tillegg, hvis en forbipasserende bil kjører over is, vil den fly direkte til fortauet. Og hvis det er en pølle i nærheten, kan passerende biler bare passere deg med babyens gjørme.
Mange mennesker samlet seg på busstoppet. Du holder barnet tett ved hånden, står i forkant. Her er den etterlengtede bussen. Krysset begynner uhyggelig. Du kan bli "presset" til fortsatt lukkede dører, eller de kan skyve under hjulene og "ta med" til salongen. Selv for en voksen er dette en stressende situasjon, men hvordan er barnet?
Det er bedre å ekskludere slike reiser helt. Hvis du må reise sammen med barnet ditt under rushtiden, er stedet ikke i forkant, men blant de som venter stille på sin tur. Tross alt er denne bussen ikke den siste, men barnets fysiske og mentale helse er dyrere.
Folk slutter å stoppe ved stoppet. På fortauet, langs kanten av veibanen. Gi inn til den generelle spenningen og deg. Men gjør ikke dette. Ikke bare det, snubler, du kan falle og bære barnet bort. Du risikerer også sammen under hjulene! Barnet går gjennom: "Vi vil ikke ha tid, mor (pappa) vil gå, men jeg skal bli." Hvorfor risikere livet ditt og helse, bekymre barnet? Igjen, og denne bussen er ikke den siste.
Endelig er du i hytta. Den første er barnet, den voksne er bak ham. Gå videre for å la andre passasjerer komme inn. Påminn barnet som du må holde på håndlengden, du kan ikke stikke ut i de åpne vinduene, kaste ut søppel, komme ut av bilen til den stopper helt. Det vil være bedre hvis du gjør dette ikke i form av notasjon, men å være oppmerksom på lignende situasjoner med andre passasjerer.
Hvis barnet hopper ut av bussen først, kan han snuble og falle, prøv å løpe over veien alene. Derfor, i begynnelsen, forlater en voksen alltid transporten. Stående til venstre for døren hjelper han babyen ut.
I bilen.
Det var sommer - ferien, turene utenfor byen, til landet, til naturen. Mange gjør disse små turene på egen bil. Som regel forsøker barnet å ta plass i baksetet først. Hvis voksne setter seg ned, kan de trykke den på døren. Ved kjøring leveres ikke automatisk dørlåsing i alle biler. Trykk på samme knapp eller penne voksne bare glemme. I dette tilfellet kan døren i full fart flippe åpen, og barnet - faller på veien, under andre bilers hjul. Ja, og når du stopper, vil ikke sittende ekstreme barn vente til voksne kommer ut av bilen og umiddelbart hopper ut først. Hvis han kommer på veien på veien, vil han være i fare. Ikke la dette skje!
Så satt barnet i baksetet, døren er låst. Her er bare barn, spesielt små, slike fidgets! Minutt - og favorittavkomene står med bena på setet, gjør ansikter i bakruten, åpner vinduet, legger ut hånden eller, mer farlig, hodet. Ved plutselig bremsing eller sving kan barnet som står på setet komme inn i gapet mellom setene og få alvorlige skader. Derfor, for å transportere en baby i tolv år på baksetet i bilen, kan du bare på hendene, festet med et sikkerhetsbelte eller i et spesielt barnesete.
Trafikkregler tillater transport av et barn opp til tolv år og i forsetet (hvis han er i et barnesete samtidig). For å gå foran veldig mye ville det være ønskelig for ethvert barn, spesielt for gutten. Men stedet ved siden av sjåføren er den farligste i tilfelle kollisjon. Så er det verdt risikoen? Hvis barnet fortsatt kjører foran, ikke glem om setebeltet. Hvis den ikke har automatisk justering, trekk den opp manuelt. Beltet, som er dårlig justert, vil ikke redde barnet fra alvorlige hodeskader og brystkreft ved plutselig bremsing eller kollisjon.
Til turen var ikke slitsom for babyen, lek med den. Husk de gode gamle fingerspillene: "Soroku-blondoku" eller mindre kjent:
Denne fingeren er en bestefar,
Denne fingeren er en bestemor,
Denne fingeren er far,
Denne fingeren er min mor,
Denne fingeren er meg.
Her er familien min!
Med de yngste, spill spillene: "I hvilken hånd er skjult", "Call the cubs of animals", "Den som sier".
For eldre barn, spill som "Cities", "Say the opposite" (barnet velger antonymer for de oppgitte ordene: tykkende, gråt, ler, etc.). Interessant spill "Hvis bare, men hvis bare." Barnet tilbys å fullføre setningen i henhold til ordningen: "Hvis jeg var ... (som en voksen antyder), så ville jeg ... fordi ...". Det viser seg slik: "Hvis jeg var bil, var det racing, for raskt å komme hvor som helst", "Hvis jeg var et eple, så grønt og surt, slik at ingen spiste meg." Med slike underholdninger vil reisetiden fly raskt.
Gå på veien med babyen, prøv å få dine handlinger demonstrert for ham og ta vare på hans sikkerhet og rette oppførsel i en rekke situasjoner.
Skjedde du raskt å kjøre over veien til det røde lyset mens det ikke er noen biler i nærheten? Har du bil, er du alltid korrekt med hensyn til fotgjengere og andre drivere? Barnet ditt, går langs gaten eller sitter i bilen, ser alt og husker alt. Selv mindre brudd på reglene kan være et dårlig eksempel for babyen. Du er en ubestridelig autoritet for et barn, dine handlinger i alle veisituasjoner bør være riktige.